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新能源领域十九年持续耕耘 福田汽车为能源转型贡献“氢”实力

2022-9-20 11:40| 发布者: admin| 查看: 78485| 评论: 0

摘要: “每一个伟大的经济时代,都是以新型能源机制的引入为标志”。回望来路,人类文明的跨越总有能源革命的推动;聚焦当下,气候变暖、环境污染迫在眉睫,时代呼唤节能减排的“碳”路者。9月17-18日,2022全球能源转型高 ...

“每一个伟大的经济时代,都是以新型能源机制的引入为标志”。回望来路,人类文明的跨越总有能源革命的推动;聚焦当下,气候变暖、环境污染迫在眉睫,时代呼唤节能减排的“碳”路者。9月17-18日,2022全球能源转型高层论坛在北京召开,福田汽车亮出自身“氢”实力。

重载出征,“氢”装上阵

作为中国品种最全、规模最大的商用车企业,福田汽车深知商用车行业对于碳减排的意义,更洞悉氢能这一战略性新兴产业的广阔前景,携新能源之大势勇担重任,欧曼智蓝49T氢燃料重卡,就是福田汽车为国家能源转型“氢”装上阵的代表作之一。

欧曼智蓝49T氢燃料重卡,是福田汽车打造的全球首款适用于干线物流场景,满足长里程、高车速、持续爬坡等全工况的新能源产品。

长途干线运输重在效率,欧曼智蓝49T氢燃料重卡最高车速达110km/h且可持续30min,常用车速90km/h,基本与现有燃油车相当;采用双堆单系统240kW大功率氢燃料电池发动机,适用持续爬坡、持续高速运行的干线物流场景动力需求,是当前氢燃料动力功率的2倍,动力指标领先行业。

为降低长途运输的补能焦虑,产品储氢系统应用气氢60kg,中国工况测试续航可达800km,液氢储氢系统80kg,续航突破1000km,远距离运输无负担。同时,欧曼智蓝49T氢燃料重卡应用轻量化技术应用,整车采用铝合金轮辋、铝合金工具箱盖板+尼龙铰链、复合材料前板簧、铝合金前板簧后支架和后横梁,其中,铝合金轮毂降重含备胎223kg,复合材料前板簧降重115kg,满载时提升运货量,空载时降低能量消耗。

智能化是新能源发展的重要一翼,欧曼智蓝49T氢燃料重卡线控底盘选用采埃孚EHPS转向,整车实现转向冗余、制动冗余,为后续L4级别线控底盘应用提供技术储备;配置驾驶辅助并应用双预警系统、360度环视,以智慧提升复杂场景的安全性;采用后空气悬架,适应不同路况,刷新氢能重卡使用体验。

技术首创,“氢”尽全力

伴随国家顶层设计和政策利好的拉动,我国氢能产业稳步发展,产业链已初具雏形,进入规模化应用前夕。洞悉广阔的氢能前景,福田汽车倾力打造完善的氢燃料商用车体系,并凭借多项首创技术领跑细分赛道。

福田汽车将氢燃料电池技术应用于冷链运输轻卡,推出智蓝4.5T氢燃料轻卡,实现驱动动力和上装动力新能源化;通过整车底盘架构优化,首次采用储氢系统车架两侧悬挂,动力电池车架内部中置,搭配电驱桥,实现底盘系统高度集成化,不占用货厢使用空间,可选用标准货厢,大大减少零部件数量,有利于降低故障率和维护成本。

考虑到我国南北气候差异和冷链运输车经常出入冷库的需求智蓝4.5T氢燃料轻卡具有优秀低温冷启动性能,燃料电池工作环境为-30℃~89℃,充能时间短,加满仅需10min。匹配大功率燃料电池系统,系统常用功率点效率50%以上,系统氢耗2.5kg/100km处于国内领先水平。

此外,产品搭载的80kW燃料电池发动机系统采用氢喷+引射器技术路线及高度集成化DCDC,系统集成度高、技术国内领先;在国内首次应用35MPa、260L*2大容积储氢系统,系统储氢质量高达12.4kg。

以奥运使用场景为代表的欧辉70Mpa氢燃料客车(冬奥版),是福田汽车聚焦氢能的又一力作。车型充分考虑冬奥会赛事和赛后应用场景,创新多项技术满足极寒、高海拔、长距离的应用场景,圆满完成了冬奥会服务保障任务并完全满足赛后公交运营需求。

整车首次采用模糊逻辑控制方式实现能量管理的动态调节,使用国内首个高压力、高储量70MPa铝胆碳纤维全缠绕复合气瓶系统,国内首创采用150kW大功率燃料电池发动机,首创极寒环境冷启动和整车综合热管理技术,并在国内首次通过70MPa氢系统整车碰撞安全试验。

再启新篇 “氢”车熟路

欧曼智蓝49T氢燃料重卡、智蓝4.5T氢燃料轻卡和欧辉70Mpa氢燃料客车(冬奥版),是福田汽车来向氢而行的缩影。早在2003年,福田汽车就投入新能源领域研发,2006年已抢先布局氢能源领域,获得多项国内乃至全球第一;十九年来,福田汽车在新能源领域打下坚实的技术基础,为后来者指明了方向。

氢路漫漫,笃定前行。当前,我国新能源汽车市场蓬勃发展,氢能核心技术已成攻坚致胜的重要砝码,福田汽车聚焦“卡脖子”技术并实现重大突破,未来,将本着“创新引领、深度协同、场景拉动、规模支持”的“十六字方针”,继续深耕氢燃料电池汽车产业。

具体来看,福田汽车将开展氢燃料汽车及产业链关键技术创新研发,以及管理模式、推广模式、产业链融合模式创新,与产业链相互融合、协同发展;在“宜电则电、宜氢则氢”的原则下,发挥燃料电池汽车运距、载重、环境适应性方面的优势,通过细分不同行业领域、分析场景应用需求,精准识别适合燃料电池汽车的应用场景;以规模化推广为目标,带动产业发展。氢燃料汽车产品将以中重型、中远途场景为主,同步带动核心零部件向大功率、高效率、长寿命、低成本等方向发展。

能源转型,离不开国家的大政方针,也离不开脚踏实地的扛旗者和全面发力的产品谱系。福田汽车以多款氢能重磅产品证明,新时期的能源变局中,不乏有担当、有能力、有冲劲的品牌,诠释绿色内核,领航氢能时代,为我国的庄严承诺、为能源的转型革新“氢”尽所能!

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。


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