今年11月1日起，多项电动自行车“新国标”将落地实施，为了加快北京老旧电动自行车的更新淘汰，10月30日，北京市商务局印发通知，提出将对电动自行车“以旧换新”进行补贴。 符合条件的个人消费者最高可申领650元补贴。需要提醒的是，补贴金额不包含旧车回收金额，旧车回收价格由回收企业或代为回收的销售门店与消费者自行协商确定。补贴申请期限从2024年11月4日起至2024年12月31日止。 补贴针对个人消费者，需满足相关条件 北京市商务局10月30日印发《北京市电动自行车以旧换新补贴实施细则》的通知。为贯彻落实国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》和商务部等5部门印发的《推动电动自行车以旧换新实施方案》精神，结合北京市电动自行车安全隐患全链条整治行动要求，加速淘汰存有安全隐患的老旧电动自行车，推动北京市电动自行车以旧换新，特制定《北京市电动自行车以旧换新补贴实施细则》。 根据北京市商务局发布的“北京市电动自行车以旧换新补贴实施细则”，此次补贴的范围明确为个人消费者。需要交售且注销本人名下在北京市登记上牌满6个月及以上的电动自行车旧车，同时在北京市购买《北京电动自行车产品目录》内新车且依法登记上牌的个人消费者。旧车注销、新车登记时间均须在本实施细则生效实施之后。 同时明确补贴标准。对2024年11月4日-12月31日期间提交补贴申请的符合条件个人消费者，每辆新购车辆补贴500元，每人享受1次补贴。其中，对交售老旧锂离子蓄电池电动自行车并购买铅酸蓄电池电动自行车的消费者，额外补贴100元；对所交售旧车经过电池健康评估的消费者，额外补贴50元。 因此，如果各项条件均符合的个人消费者，最高可补贴650元。需要提醒的是，该细则明确提出：补贴金额不包含旧车回收金额，旧车回收价格由回收企业或代为回收的销售门店与消费者自行协商确定。 补贴通过“京通”小程序实名认证后申请 针对补贴的方式及领取流程，市商务局也进行了具体说明。 鼓励个人消费者到北京市提供电池健康评估服务的电动自行车销售门店进行以旧换新。销售门店将提供旧车代回收、新车销售等综合服务。销售门店应及时将车辆电池健康评估信息上传至电动自行车电池快检小程序，并将消费者交回车辆的车架及电池分别交由回收企业规范处置。销售企业和回收企业应分别在电动自行车电池快检小程序上对旧车车架或电池回收情况进行确认。 此次个人消费者申请补贴全部在线上进行，须通过“京通”小程序实名认证后，登录“电动自行车以旧换新专区”，并真实、清晰、完整上传电动自行车“交旧换新”证明材料。 具体材料包括：申请人信息，需提交身份证正反面照片，手机号、境内发行的银行借记卡卡号、发卡行等账户信息。旧车信息，需提交旧车行驶证照片（登记证遗失的电动自行车可前往公安交管部门补登记），及旧车车主姓名、车牌号、车架号等相关信息。旧车注销证明，需提交由市公安交管部门开具的车辆注销证明照片。新车信息，需提交购车发票原件照片，新购车辆行驶证照片及新车车主姓名、车辆品牌型号、车牌号等相关信息。销售发票抬头须为个人实名，发票开具企业应为在京依法注册经营企业，对虚开、伪造的购车发票，不予补贴。 对符合补贴条件的申请人审核通过后，发放补贴至申请人提供的银行账户。申请人可通过“京通”小程序实时查看申请审核进度、补正信息。逾期未申请或因申请资料不齐全、不清晰、不真实且未在申请截止时间前补正信息等原因导致审核未通过的，均不予补贴。 新京报记者 裴剑飞 |
