| 日本两大车商，本田与日产，23日宣布将进行合并谈判，预计2025年6月达成最终协议；日产联盟成员三菱汽车，也将在明年1月决定是否参加这项计划，如果成功合并，将成为全球第三大汽车集团。不过前日产执行长高恩认为，两大车商并没有互补性，这种合并没有意义。
根据2023年全球汽车销售量，本田以398万辆排名第7，日产337万辆排名第8，如果再加上三菱的78万辆，3家车厂去年总销量达813万辆；如果最终统合成功，销量将跻身全球第3，仅次于日本丰田和德国福斯。 日产社长内田诚说：“虽然仅是简单计算，但两家公司的总销售规模超过30兆日圆，四轮汽车总销量将达750万辆，如果业务实现整合，将成为全球最大汽车制造商之一。” 彭博分析，两家车商考虑合并的各种原因当中，最主要就是中国，因为比亚迪等厂商，生产的电动车与混合动力车，越来越受欢迎。 过去被认为优质汽车供应商，并占据领先地位的日本车商日渐式微，当初为了满足市场需求，而在中国设厂，如今这些工厂却产能过剩，因此透过合并寻求摆脱泥淖。 不过前日产执行长高恩，遭到日本通缉现在逃亡黎巴嫩，透过视讯记者会对合幷前景存疑，因为本田与日产两家公司，彼此之间没有互补性。 前日产执行长高恩评论，“这两家公司都是日本公司，他们是相同领域的强者，但也在同一领域处于弱势，他们都有非常发达的技术，但站在工业角度来看都存在重复，所以从工业角度来说，我认为合并没有意义。” 至于日前传出，也有意入主日产的鸿海集团，对此并没有回应；日产社长内田成，否认收到鸿海收购的提议，本田社长三部敏弘则指出，并未掌握鸿海动向，无法给出评论。 |
