比亚迪股价近日再度攀升至新高度，5月23日A股市场中，其股价在盘中一度上涨超过4%，至午盘结束时，股价锁定在415.64元每股，这一数字不仅刷新了历史记录，也让公司总市值跃升至1.26万亿元以上。今年至今，比亚迪A股股价的累计涨幅已超过40%，港股市场上同样表现不俗，股价上涨超过4%，收报474.8港元每股。
在欧洲市场，比亚迪近期也迎来了重大突破。作为全球汽车工业的中心，欧洲市场历来是各大车企竞相争夺的焦点。根据市场研究机构Jato Dynamics的最新报告，比亚迪4月在欧洲的纯电动汽车销量首次超越了特斯拉，打破了特斯拉长期占据的市场领先地位。数据显示，比亚迪当月新增纯电动汽车登记销量达到7231辆，同比增长高达169%，成功跻身欧洲电动汽车销量十大品牌。相比之下，特斯拉的销量则大幅下滑49%，排名也随之下降。 如果算上插电式混合动力车，比亚迪的销量优势更加明显。统计显示，比亚迪的总销量同比激增了359%，这充分展示了其在欧洲市场的强劲增长势头。Jato Dynamics的全球分析师费利佩·穆尼奥斯认为，这一变化对于欧洲汽车市场而言是一个重要的转折点，特别是考虑到特斯拉多年来一直是欧洲纯电动汽车市场的领头羊，而比亚迪直到2022年末才在挪威和荷兰以外的欧洲市场开始拓展业务。 比亚迪在欧洲市场的成功，与其双技术路线的布局密不可分。针对欧洲各地充电设施的差异性，比亚迪采取了灵活的市场策略，纯电车型主要攻入北欧市场，而插混车型则覆盖南欧地区。在本地化方面，比亚迪也在积极推进，其匈牙利工厂预计将于2026年投产，年产能将达到15万辆，这将极大地缩短交付周期至4-6周。 比亚迪的海外扩张不仅仅局限于贸易层面，而是已经形成了“生产-研发-服务”的全链条布局。目前，比亚迪在泰国和乌兹别克斯坦的工厂已经投产，巴西和匈牙利的生产基地也即将落地。根据规划，到2025年，比亚迪的海外产能将超过50万辆。为了更好地服务欧洲市场，比亚迪还于5月16日在匈牙利布达佩斯落成了欧洲总部，该总部将负责销售与售后、车辆认证及测试、车型本地化设计与功能开发等核心职能。 面对今年至少80万辆的海外销售目标，比亚迪正在积极组建一支庞大的“远洋船队”。按计划，到2026年前，比亚迪将建成由8艘汽车运输船组成的“出海舰队”，届时船队的总装载量将达到6.7万辆，年运力超过百万辆。预计今年这8艘船将全部投入运营，为比亚迪的海外销售提供强有力的支持。 在资本市场的看好下，花旗银行再次上调了比亚迪的目标价。根据花旗的预测，今年前四个月中国乘用车出口格局进一步有利于比亚迪，其2025财年出口80万至100万辆的目标正在顺利推进中。花旗将比亚迪港股目标价上调至727港元每股，A股目标价上调至669元每股。 |
